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机油里混入燃油的原因剖析和处置方案

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文章出处:仔肩编辑:人气:-颁发时间:2014-07-29 13:49:00

  汽车发动机的润滑油(机油)是保护发动机的关键,起到润滑抗磨、冷却、清洁等作用。和其它润滑油一样,机油的清洁是保持性能的关键,水、外来杂质,其它油品都会造成机油变质,其中机油里混入燃油是一种常见的故障现象。

  燃油混入机油里会造成燃油稀释,其中尤以混入柴油的稀释影响较为严重,因为汽油挥发度较大,而柴油由于分子量较大,比起汽油较难挥发。燃油混入机油首要有这些原因:

  1.燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好,会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合,将机油稀释。

  2.发动机长时间的怠速空转、反复发动也没点着车,会引起燃油混合气体窜入曲轴箱。

  3.一些采用强制润滑的喷油泵或输油泵漏油也会使机油被燃油稀释。机油被燃油稀释后,粘度会明显下降,影响润滑油膜的形成,此时,机油压力一般会降低,并且机油会有一种明显的燃油的气味。

  4.机油长时间未换,燃油在机油里逐渐累积。

  5.频繁启停、短途开车,发动机不能在稳固的运转温度下行驶一段时间,导致燃油不能从机油里挥发掉而逐渐累积。因此,适当的跑跑高速,让发动机达到正常工作的温度并保持匀速一段时间,能一定程度上帮助燃油从机油里挥发掉。

  6.猛踩油门、加速时把油门踩到底。

  7.气缸壁磨损引起缸径变化、活塞环损坏、活塞环安装不当、被积碳卡死等等。

  燃油加入机油的危害:

  1.稀释机油,降低机油的黏度(粘度)。大家都知道,机油都需要一定的黏度实行润滑,选购机油时,汽车厂家会指定一个合适的SAE黏度等级,机油被稀释后黏度降低,影响机油在金属表面形成的润滑油膜强度,因此会降低机油的抗磨性,机油里混入过多燃油会引起发动机润滑不足而磨损,科研显示:机油里混入的燃油如果达到5%,机油的SAE黏度就会降一个等级,例如,机油的黏度级别从SAE40下降为SAE30,燃油混入越多,影响越大。

  2.机油的成分是基础油和添加剂,机油里混入燃油还会稀释添加剂的浓度,影响机油的性能。

  3.或许引起火灾,尤其是高温情况下。

  4.引起机油提前变质,要注意,机油都有一个创议的换油期,但是机油在使用中如果受到其它杂质的污染会提前变质,机油变质后发动机其实已经受到损害,因此要注重平时的检查,用油时要注意润滑系统内部的清洁,保持机油的清洁、不要混入其它物质(包括其它油类、润滑油),平时检查机油可以帮助大家监视检测机油的状态,如果有变质迹象,哪怕还不到换油期,应尽快把机油换掉。

  如何发现燃油稀释:

  1.燃油混入机油中,由于机油的黏度受到影响,会产生机油压力低的现象,严重时会产生磨损甚至机械故障。

  2.机油里闻到燃油味。

  3.机油黏度下降,变稀。

  4.机油液面上升:机油在使用中是逐渐消耗的,如果发现机油液面高于加油时的油位,或许是产生了燃油稀释。冷却水/防冻液泄露、燃油泄露混入机油都会引起机油液面升高,除了经过感官判断,准确的方法是经过油液检测。

  经过油液检测可以准确剖析出机油里混入了什么物质、发动机内部是否产生了磨损或者故障,找到来源,并且确定准确的换油时间。油液检测能让大家了解到发动机内部产生了什么事情,在国外已经是很普及的车辆、机器维护好帮手,中国也正在开始普及。

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